電気自動車（EV）市場が減速する中、 Tesla は規制クレジット販売の急増という予期せぬ好機を見出しています。競合他社が EV 生産目標を縮小する一方で、 Tesla の先行者利益が思わぬ形で実を結んでいます。
業界全体の EV 縮小
世界の EV セクターは大幅な縮小を経験しています：
- Toyota は2026年の EV 生産目標を約30％削減し、約100万台に
- Volkswagen はドイツの工場閉鎖を検討中
- Volvo は2030年までに完全 EV 化する計画を断念
- Ford は電動 SUV の開発を中止
- GM は大型 EV の生産を少なくとも2年延期
Tesla の規制クレジット収入の急増
BYD などの中国メーカーからの競争激化に直面しながらも、 Tesla は競合他社の減速から恩恵を受けています：
- 2024年第2四半期： Tesla は規制クレジット販売で過去最高の8億9000万ドルを記録
- 2024年第3四半期：アナリストは Tesla のクレジット販売が新記録を更新する可能性があると予測
この規制クレジット収入の急増は、他の自動車メーカーが EV 生産計画を縮小していることと直接関連しています。
Tesla の今後の展開
現在の市場状況を活用しながら、 Tesla は新たな取り組みも進めています：
- 2024年10月：FSD バージョン13のリリース（FSD モードでのバック走行機能を含む）
- 2025年第1四半期：EU と中国での FSD の展開を計画
- 2024年10月：ロボタクシーの発表イベントを予定
業界の手頃な価格帯へのシフト
EV 市場が進化する中、 Tesla や他のメーカーはより手頃な価格のオプションの必要性を認識しています：
- Tesla は2025年に向けてコンパクトな車両プラットフォームの更新を検討中との噂
- Rivian は2026年に中型クロスオーバー R2 （価格約45,000ドルから）の発売を計画
- Lucid は2026年に中型プラットフォームでより手頃な価格の車両（価格約48,000ドルから）の導入を目指す
EV 業界は岐路に立っており、 Tesla のような既存プレーヤーが変化する市場条件に適応する一方で、新規参入者はより手頃な価格の製品で市場シェアを獲得しようとしています。この状況が続く中、これらの戦略が長期的にどのように展開されるかが注目されます。