Xiaomi は戦略的製品発表会で、同社2台目の電気自動車となる YU7 SUV を正式に発表しました。高級ハイパフォーマンスSUVとして位置づけられる YU7 は、革新的なディスプレイ技術と印象的な仕様を特徴としていますが、価格の詳細や予約開始は7月の正式発売まで待つ必要があります。
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| 高級で高性能な電気自動車である Xiaomi YU7 SUV が、Xiaomi の製品発表イベントで披露されました |
Xiaomi の SUV への野望が形になる
Xiaomi の創業者兼CEOである Lei Jun 氏は、YU7 を同社初の車両である SU7 セダンとデザイン言語を共有する高級ハイパフォーマンスSUVとして位置づけています。YU7 という名前は「陸上戦闘車両、風に乗る」という意味を持ちますが、Lei Jun 氏は当初、Y-U-7 と別々の文字として発音することを意図していました。この車両は、スマートフォンから自動車分野へと拡大する同テクノロジー企業の「2年で3車種」という野心的なロードマップの第二段階を表しています。
Xiaomi 自動車タイムライン
- 2023年12月：最初の車両（ SU7 ）発表
- 2024年3月： SU7 セダン発売および納車開始
- 2024年5月22日： YU7 SUV 公開（プレリリース）
- 2024年7月： YU7 正式市場投入（予定）
- 2026年：3台目の車両発売予定（おそらく15万人民元のレンジエクステンダー SUV ）
生産能力
- Xiaomi 武漢工場：第二段階完成後、年間30万台
革命的なスカイスクリーンディスプレイ技術
YU7 で最も目を引く革新技術は、Xiaomi が「スカイスクリーンパノラマディスプレイ」（Xiaomi HyperVision）と呼ぶものです。従来のダッシュボードディスプレイや他の車両で見られる連結スクリーンとは異なり、スカイスクリーンはプロジェクション技術を使用して、フロントガラスの下部に一方のAピラーから反対側まで広がる情報ライトバンドを作り出します。このデザインは BMW のパノラミックビジョンコンセプトに類似していますが、先に量産に到達するようで、Xiaomi はヒューマンマシンインターフェースデザインにおいて業界初の重要な成果を主張できるようになります。
印象的なパフォーマンス仕様
規制当局への提出書類によると、YU7 はシングルモーターとデュアルモーターの両構成で提供される予定です。シングルモーターの後輪駆動バージョンは235kW（315馬力）の出力と最高速度240km/hを実現し、よりコスト効率の高いリン酸鉄リチウムバッテリーと組み合わされています。パフォーマンス志向のユーザー向けには、デュアルモーターの全輪駆動バージョンがあり、前後のモーターを組み合わせて合計508kW（約691馬力）の出力を発揮し、0-100km/h加速は3.5秒未満、最高速度は253km/hを実現します。このハイパフォーマンスモデルは、より優れたエネルギー密度とパフォーマンスを実現するために三元リチウムバッテリーを使用します。
優れた航続距離と空力性能
堂々としたSUVの寸法にもかかわらず、YU7 は驚異的に低い空気抵抗係数0.21Cdを達成しており、これはSUVとしては例外的な数値で、13.3kW·h/100kmという印象的なエネルギー効率に貢献しています。この車両は96.3kWhと101.7kWhのバッテリーオプションを提供し、CLTC基準で最大835km（519マイル）の走行距離を実現します。670km、725km、750km、760km、810km、820km、835kmなど様々な航続距離構成が登録されており、複数のバッテリーとモーターの組み合わせが提供される予定であることを示唆しています。
プレミアムデザインと寸法
YU7 は全長4,999mm、全幅1,996mm、全高1,600mm（または1,608mm）、ホイールベース3,000mmという寸法を持ちます。エクステリアデザインは SU7 で確立された Xiaomi の流麗な美学を継承し、クローズドフロントエンド、スリークなシルエット、SU7 の水平ライトバーとは異なる特徴的なC字型テールライトを特徴としています。この車両は19インチから21インチまでのホイールオプションが用意され、新たに発表されたチタンメタルフィニッシュを含む複数の色で提供されます。チタンメタルは大きな金属アルミニウム粒子を取り入れ、技術的で高級な美学を組み合わせたより立体的な外観を実現します。また、以前に発表されたジェムストーングリーンオプションも用意されています。
インテリアの快適性とテクノロジー
初期の報告によると、YU7 のインテリアは柔らかい素材を広範囲に使用し、非常に柔らかいシート、そして特に後部座席では頭上空間が約2拳分、足元空間が3拳分あるという広々とした空間を強調しています。キャビンにはシート下の引き出しや広々としたフロントトランクなど、実用的な収納ソリューションが備わっています。インテリアは紫赤色とベージュのカラースキームを組み合わせ、Xiaomi の HyperOS 2.0車両システムを搭載した大型フローティングセンターコントロールスクリーンを特徴としています。SU7 から引き継がれた特徴的な「ワンキーサベージモード」の赤いボタンも維持されていますが、よりクリーンな外観のために一部の物理ボタンは排除されています。
市場ポジショニングと課題
YU7 は、Tesla の Model Y や、Huawei の M7、Li Auto の L6 と L7、XPeng の G9 などの国内競合他社を含む、確立されたプレイヤーが支配する競争の激しい電気SUV市場に参入します。Xiaomi の差別化戦略は、車、家庭、個人デバイス間のエコシステム統合、スカイスクリーンのようなキャビン技術革新、パフォーマンス資格、そして若い消費者への確立された訴求力に焦点を当てているようです。しかし、自動車部門の比較的新参者として、Xiaomi は高級ブランドとしての信頼性を確立し、増加する販売に対応するための販売・サービスネットワークを拡大するという課題に直面しています。
発売スケジュールと入手可能性
Lei Jun 氏は、YU7 は今日発表されるものの、正式な発売は7月までないことを確認しています。今日のプレゼンテーションは公式価格の発表や予約受付を含まないプレリリースイベントとして説明されています。関心のある顧客は Xiaomi Auto アプリをダウンロードして、詳細情報についての相談をスケジュールすることができます。Xiaomi の武漢工場の第二段階の完成により年間30万台に達した拡大生産能力は、YU7 の市場展開に十分な製造能力を提供するはずです。