Blue Origin の軌道打ち上げ市場への野心的な参入が、競争の激しい宇宙産業において技術的な課題が同社の進展に影響を及ぼし続けているため、さらなる遅延に直面しています。 New Glenn ロケットの初飛行の延期は、次世代打ち上げ機の開発における複雑な課題を浮き彫りにしています。
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| この打ち上げ機は、現在技術的な課題に直面している Blue Origin の野心的な軌道打ち上げ市場への参入を象徴しています |
技術的問題の詳細
月曜日の午前1時（米東部時間）から予定されていた3時間の打ち上げウィンドウで、 New Glenn ロケットのデビュー打ち上げは、重要な機体サブシステムの問題により延期を余儀なくされました。ミッションチームは、カウントダウン中に複数の異常を確認し、特に油圧システムを制御する補助動力装置に接続されたパージラインの氷形成に関する懸念がありました。
タイムライン：
- 初期開発開始：2012年〜2016年
- 打ち上げライセンス取得：2024年12月27日
- 当初の打ち上げ予定：2025年1月10日
- 現在の状況：延期（2025年1月15日時点）
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| ロケットエンジンは New Glenn の重要なコンポーネントであり、開発過程で直面した複雑な技術的課題を強調しています |
New Glenn の重要性
高さ322フィートの New Glenn は、 Blue Origin 初の軌道用ロケットであり、同社のサブオービタルの New Shepherd プログラムからの大きな進化を示しています。部分的に再使用可能なこのロケットは、打ち上げ約10分後に海上バージに着陸する計画の、回収可能な第一段ブースターを含む革新的な設計を特徴としています。
主要仕様：
- ロケット高さ：322フィート
- ペイロード容量（ブルーリング）：3,000キログラム
- 発射場： Cape Canaveral Space Force Station
- 回収方法：第一段階の海上バージ着陸
ミッションのペイロード
初飛行では、 Blue Origin の衛星輸送機技術のための重要なテストプラットフォームである Blue Ring Pathfinder を搭載する予定です。 Blue Ring システムは最大3,000キログラムのペイロードを処理できるよう設計されており、特定の軌道への衛星投入能力を実証します。この技術は、 Amazon や AST SpaceMobile などの主要クライアントとの既存の契約を履行する上で重要です。
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| Blue Ring Pathfinder 衛星は、特定の軌道への衛星投入における Blue Origin の技術力を実証するために設計されています |
業界の競争
今回の延期のタイミングは、競合の SpaceX が今週、 Starship メガロケットの打ち上げを準備している中で特に注目されます。宇宙打ち上げ産業は急速に進化を続けており、両社はそれぞれのプログラムで異なる技術的課題に直面しながら、ロケット技術の限界に挑戦し続けています。
今後の展望
この遅延にもかかわらず、 Blue Origin は Orbital Reef 宇宙ステーションの開発を含む計画を持ち、商業宇宙セクターにおける戦略的な立場を維持しています。同社は今回の試みで特定された技術的問題に対処しながら、打ち上げ機会の評価を継続していきます。